Automobilklub Tomaszów Mazowiecki

martoszka · Gość

,,Do klasyfikacji klubowej liczone są punkty uzyskane przez maksymalnie trzech najwyżej sklasyfikowanych kierowców jednego klubu w klasach od 1 do 5 z wyłączeniem klasy 6 Question

......''

Kolejna paranoja Evil or Very Mad

Z nowego regulaminu morał taki: mając rajdówkę 4x4 można w tym sezonie pojeździć sobie rekreacyjnie, bo ,,Ci ze stołków'' wykluczyli nas poza margines i mają nas głęboko w d***e!!!!!

martoszka · Gość

S2 Rally

Jak patrzę na kalendarz to się zastanawiam co robią tam organizatorzy na których zawodnicy nie zostawili suchej nitki Question

Teraz pojawiło się kilka nowinek ale czy podołają organizacji rajdów i nie mówię tu o stricte organizacji a astysfakcji zawodników

Szczerze, to szkoda pędzić auta po 500 km a jedną stronę aby się przejechać na marny rajd i nie być klasyfikowanym w generalce ehhhh

Co Driver

Gość

co do aut 4x4 jest to dość mocna zmiana i można było napisać, że niewiadoma jest ich przyszłość w rozgrykwach PPAiK a nie czekać aż oficjalnie się ich zabroni.

Co Driver

Problem klasy K6 lezy w tym, ze za jakis czas moze juz nie byc PPAiK a zostanie tylko RD-3L, wiec nie jako przygotowanie juz wszystkich do jezdzenia ośkami...
Jesli chodzi o kalendarz to nie nazwałbym tego przyczepieniem sie przez GKSS tylko zwrocenie uwagi na ilosc rund. Jeszcze nie tak dawno psioczyliscie na duzą ilosc rund... I ja również! Więc jest ich teraz 12 i uwazam ,ze powinno byc ich tylko 10, albo az 10... Jedna runda dla kazdego organizatora to jest rozwiązanie sprawiedliwe!!! To fakt,ze sa rundy ktore juz dawno nie powinny byc rundami PPAiK a w ich miejsce powinny wejsc nowe,zeby dac szanse kazdemu... Ale chec organizacji wyraził tylko Koszalin i AK Królewski W-wa.
Oczywiscie zawodnicy powinni tworzyc integralna część przy tworzeniu pewnych zapisów w sporcie samochodowym, to oczywiste, ale nie moga byc spełniane kazde ich zachcianki... Rozumiem co niektórych zdenerwowanie,bo gdyby nam przyszło jezdzic w tym roku Mazdą ,tez poczulibysmy zniesmaczenie, ale nikomu sie niedogodzi. Jedni beda narzekac, inni podejdą ze spokojem i beda jezdzic.

S2 Rally

Co Driver

S2 Rally

hymmm ...

Darku powiedz mi od kiedy licencja R jest przyporządkowana do samochodu?? tą licencję trzeba mieć aby jeździć w RSMP ale już jakim autem pojedziesz to raczej podział na grupy a dalej na klasy.

A to o czym piszesz niekoniczne wyklucza start czterołapem w 3 lidze

Jeżeli masz auto z licencją (i tu może być 4x4) aktualną lub ta która wygasła i masz licencje R2 to wystartujesz jako pełno prawny uczestnik 3 ligi

Wiec nie mów, że popadam ze skrajności w skrajność Razz

i 3 liga nie jest tylko dla osiek Wink

Pozdrawiam Smile

Co Driver

nie wyraziłem jednoznacznie ,ze rajdy sa tylko dla osiek... Niechce mi sie juz tłumaczyc bo to jak walenie glowa w sciane, a zreszta ja nie jestem od tego bo regulaminów nie ustalam.
Napisalem wyzej ,ze chodzi o 4WD i rozmawiamy o PPAiK... W RPP takim autem nie pojedziesz ,dlatego uwazam ze wszystko zmierza w kierunku aut przednionapedowych w RD-3L i PPAiK (gdzie powtarzam juz którys raz moze tego cyklu w przyszłosci nie być i zastąpi go RD-3L), zeby wyrownac szanse walki w generalce ,a takze przejscie młodym po szczeblach... I tak są tworzone klasy... Wiec na nizszym poziomie rajdowym auta czteronapedowe beda powoli wypierane... Takie jest moje zdanie i uwazam ,ze jest w tym sporo prawdy...
A jesli potrzebujecie drobiazgowych szczegółów to najlepiej do Prezesa Kistera lub p.Górskiego...
Co do licencji R i czterołapów moze troche zle skleciłem zdanie i to co mialem na mysli. Niektórzy beda wiedziec o co mi biegało...

Pozdro

Tygrysek

Myślę, że wszyscy którzy śledzą zmiany w regulaminach wiedzą o co Tobie "biegało"...

Tendencja (nie tylko Polska) do obniżania kosztów...
Dlatego między innymi zniknęły WRC-e z naszych OS-ów...

Nie twierdzę, że mi sie to podoba... Fajnie popatrzeć na pędzące "potworki" w każdym rodzaju zawodów... Ale z punktu widzenia zawodników (zwłaszcza tych początkujących i bez bogatych sponsorów) to dążenie do egalitaryzmu jest w pewnym stopniu zrozumiałe...

A i tak wszystkim się nie dogodzi...

Co Driver

Dziekuje Tygrysku za objaśnienie... Smile

mnie wiecej o to własnie chodzi
Aut przenionapedowych jezdzi multum ,do kazdej klasy cos sie dopasuje i przygotuje nie duzym kosztem. W rajdach nizszej rangi ( i to nie tylko w Polsce )
jezdzi cała masa osiek. Nawet w takiej dyscyplinie jak rallycross przewazają oski Smile

Więc nie trudno chyba tak zrozumiec modyfikacje regulaminów i to co jest na poszczegolnych szczeblach rajdowych...
A dlaczego jezdzi tyle aut przednionapedowych po naszych drogach? O to trzeba by spytac FIA albo któryś z koncernów samochodowych... Smile

Pozdrawiam

S2 Rally

Pomijając fakt Osiek i Czterołapów zachęcam do lektury ostatniego komunikatu GKSS

[link widoczny dla zalogowanych]

A dokładniej IV. RD-3L punkt 4.

I co Wy na to Question

Gość

A ja na to:

A nie mówiłem? Smile

zresztą chyba nawet w tym temacie.

Dobrze, że dokładnie opisali co jest dozwolone. Inny problem to masy samochodów, których trzeba będzie przestrzegać.

Co Driver

musiało to nastąpić ,inaczej była by powtórka RD-3L z ubiegłego sezonu...
ale najlepszy jest zapis o zakazie stosowania słowa "rajd" i "zawodnik"... Smile

hehe
nie rozumiem tego wogole,jakas paranoja... o ile slowo "rajd" jestem w stanie jakos przełknąć to slowo "zawodnik" jakos ciezko. Dla mnie osoba ,która startuje w legalnym kajtku i jedzie sportowo na próbie walcząc o czas jest zawodnikem...
oczywscie mozna by dyskutowac,bo zawodnik to osoba posiadająca licencje ,
no ale jest to kontrowersyjny zapis jak dla mnie... Kary dla OKSSu i klubów...:)heh
a co jak uzyje tego slowa uczestnik kjs'u lub zawodnik obecny na kajtku?
no comment...

Gość

jeśli ma ktoś ściagnięty na dysk regulamin ramowy kjs na 2009 rok na początku jak się on pokazał to sam zobaczy, że w kilku nowo powstałych miejscach (bo na czerwono) jest własnie napisane zawodnik. Teraz już nie ma (mimo że na stronie pzm nikt nie napisal o aktualizacji regulaminów). Kogoś pewnie objechano od góry do dołu i dlatego teraz on się czepia.

MKS mówi też ze kierowca to osoba posiadająca licencję ale reg KJS to precyzuje. Mogli dopisać też o zawodnikach i by nie było problemu.

Piotrek

odbiegajac lekko od tematu... czuli w "rd" swapy nadal sa niedozwolone?

S2 Rally

Tak, ale zgodne z wszystkimi załącznikami odnośnie przeróbek i przy zastosowaniu przepisów bezpieczeństwa Razz

Piotrek

Tak w sensie dozwolone czy tak niedozwolone??

"4.3.1. Kadłub silnika muszą być zgodne z marką, modelem i typem samochodu "

Czy pzm wymysli kiedys jakis regulamin ktory bedzie jasny dal wszystkich i da sie go jednoznacznie interpretowac...

S2 Rally

trochę z tematu schodzimy.

a co dokładnie zmieniłeś/zmienisz w aucie Question

To co zacytowałeś jest chyba coś dość jasno napisane - stosowanie silników z danego modelu wiec wsadziłeś motor z niestosowany w tym mdelu/typie to raczej nie przejdzie.

Piotrek

ok juz zebralem wszystko w calosc Smile

wracamy do tematu Smile

Mitsu · Gość

Wiecie co, ja myśle, że skoro oni chcą zlikwidować KJS, to niech zrobią to szybko i w miarę bezboleśnie. Mi się nie opłaca specjalnie dla wymysłu jakiegoś półinteligentnego osobnika płci męskiej sprzedawać swojego 4x4w którego wpompowałem duże pieniądze, tylko dlatego, że być może źle spał, albo żona mu rogi doprawiła... Ja sobie odpuszczam ten cykl tak zwanych "rajdów dla każdego" zwnanych PPAiK i poganiam się w okręgówkach, tu na szczęście liczy się człowiek a nie jakiś niedopieszczony i żądny władzy maniak...

Gość

Witam wszystkich na forum jako przedstawiciel oraganizatora 1 rundy PPAiK. Pragnę przybliżyć wszystkim zarys naszej imprezy - 35.Rajdu Monte Karlino:
To nowa impreza w kalendarzu, aczkolwiek bardzo popularna w regionie koszalińskim, rozgrywana z małym przerwami od 1971 roku.
W tym roku zupełnie odmieniona, robiona przez nowych ludzi. Całkowicie nowa trasa i próby sportowe, które rozgrywane będą m.in na zamkniętych ulicach Koszalina, na lotnisku w Zegrzu Pomorskim (idealnie równa nawierzchnia betonowa) oraz w centrum Białogardu i w Karlinie.
W sumie przygotowano 11 prób, prawie wszystkie o maksymalnej dozwolonej długości w KJS i z praktycznie zerową ilością słupków. Co najmniej połowa prób będzie zakończona metą lotną.

Dodam jeszcze, że lista startowa została otwarta dzisiaj, a zamknięta będzie 14 marca o 23:59. Limit 50 załóg.

Zapraszam na oficjalną stronę imprezy:
montekarlino.pl